O velikome projektu gradnje regionalne prometnice R428 Zavala (BiH) – Slano (Republika Hrvatska) Andrija Šimunović, načelnik općine Ravno, kazao je kako je važnost prometnice od Ravnog prema Jadranu velika jer je riječ o vezi preko Zavale i Orahova Dola do Slanog, piše Večernji list BiH.
- To je prometnica koja je tijekom povijesti bila glavna veza Jadrana s kontinentom. Put soli pa cesta koju je radila Austro-Ugarska još početkom prošloga stoljeća, kada je građena željeznica od Gabele preko Popova polja do Boke kotorske, nekad prije 125 godina napravljena je prva prometnica, jasno, makadamska, širine tri metra od Zavale do Slanog. Upravom tom trasom, uz neke manje korekcije, od Zavale do granice radi se kvalitetna moderna cesta u punom profilu sa standardima koji zadovoljavaju kriterije regionalne prometnice.
Jasno da u budućnosti, vrlo skoroj, očekujemo završetak radova, i to početkom kolovoza, s kašnjenjem u odnosu na planirano. A ukupan prostor dobit će novu modernu prometnicu kojom će se povezati ne samo Ravno nego čitav prostor unutar Bosne i Hercegovine. Mislim da će prvenstveno imati važnost za povezivanje Slanog i Zavale, odnosno turističkih posjeta spilji Vjetrenici - navodi načelnik Šimunović.
- Možda sada nismo još svjesni važnosti te prometnice. Važna je, u prvome redu, zbog blizine Jadrana jer, sa završetkom dijela prometnice Ravno – Slano u Republici Hrvatskoj, do mora će se stizati za 20-ak minuta. Jasno je kako to otvara brojne mogućnosti, od onoga što smo mi planirali i kroz prostorno-plansku dokumentaciju i strategiju razvoja, smjernice razvoja prostora upravo zbog prednosti pozicije, resursa koje imamo, a tu mislim i na prirodu i na kulturnu baštinu.
Tu nije samo spilja Vjetrenica, koja je od prošle godine i na UNESCO-ovoj svjetskoj listi baštine, već i sve one druge prednosti koje prostor nosi. Mislim da je to nešto što bismo u budućnosti na kvalitetan način trebali valorizirati i smještajnim kapacitetima i proširenjem ukupnih sadržaja za zadržavanje gostiju, ali i boravka ovdje. Vjerujemo da će ova prometnica biti prekretnica u budućem razvoju ukupnog prostora.
S hrvatske strane radovi ne idu brzinom kao, začudo, s bh. strane?
- Projekt se realizira u BiH i Republici Hrvatskoj, postupci su odvojeni, premda, što se tiče odobrenja ukupnog projekta, stav Vlade RH bio je jedinstven. Mi smo projekt počeli čim smo osigurali uvjete. Prema informaciji iz Hrvatskih cesta, s njihove strane bili su nedostaci u projektnoj dokumentaciji, očekuje se da će sve potrebne suglasnosti uskoro osigurati kako bi radovi počeli ove jeseni ili zime. Budući da je ta dionica upola kraća nego ova koju mi radimo, nešto je manja od pet kilometara, mislim da bi trebala biti završena u razumnom roku. Kad kažem razumnom, onda mislim do kraja iduće godine.
Valja ponovno spomenuti investitora?
- Čim smo doznali da su sredstva odobrena, krenuli smo u realizaciju kroz komunikaciju s višim razinama u Bosni i Hercegovini, a prvenstveno prema Vladi RH. To je novina. Prvi smo izišli s pilot-projektom da ga Vlada RH izravno, zbog poveznice ukupnog prostora prema jugu Hrvatske, svojim sredstvima realizira na prostoru BiH, konkretno, u općini Ravno. Na osnovi ovoga projekta sada se sličan realizira na prostoru Posušja i Tomislavgrada prema Splitsko-dalmatinskoj županiji. Uistinu hvala Vladi RH na ovom projektu koji bi tko zna kada u našim uvjetima došao na red.
Inače, Vlada RH je na sjednici održanoj 8. veljače 2023. godine donijela odluku o financijskoj pomoći Bosni i Hercegovini iz državnog proračuna za projekt izgradnje regionalne ceste R428, dionica Zavala – Orahov Do – granica RH (Slano) u dužini od 10 kilometara u općini Ravno, u ukupnom iznosu nešto manjem od 7,3 milijuna eura. Očito je da u Ravnom nisu gubili vrijeme s obzirom na činjenicu da će od odluke o financijskoj pomoći do završetka spomenutih deset kilometara proteći samo 2,5 godina uz prekoračenje roka izgradnje od nekoliko mjeseci.
Regionalna cesta R428 i nova veza s morem nisu samo bitni za općinu Ravno nego i za Slano, koje je bez te prometnice izolirano od zaleđa s graničnim prijelazom koji je za međunarodni promet putnika otvoren u ljetnim mjesecima. Završetkom svih 15 kilometara ceste, deset u BiH i pet u Hrvatskoj, prodisat će i Ravno i Slano, kao i njihove bliže i daljnje okružje. Ono što smo vidjeli na terenu imponira, spomenuta regionalna cesta će, uz ostalo, imati izgrađene i nogostupe s rasvjetom na području Zavale, Češljara i Orahova Dola, a u ta naselja iz doline Neretve stiže i voda.
Bravo . Učiniti sve da Hrvati u BiH ostanu na svojim ognjištima.