Tesla je oduvijek voljela pompozne prizore: kolone automobila, gigatvornice, brze isporuke. No pompozni prizor iz Westchestera u saveznoj državi Missouri u SAD-u djeluje više kao znak upozorenja nego trijumfa. Na parkiralištu napuštenog trgovačkog centra Chesterfield već više od godinu dana tiho se gomilaju stotine električnih vozila ove marke. A to nije kraj. Prema trenutačnom ugovoru o najmu, parkiralište ostaje Teslin improvizirani logistički centar najmanje još deset mjeseci.
Tesla je s tvrtkom The Staenberg Group potpisala šesnaestomjesečni ugovor o najmu dijela zemljišta koje je nekoć pripadalo robnoj kući Dillard’s. Kako je za lokalni medij Fox 2 potvrdio potpredsjednik Staenberga Tim Lowe, automobili su tamo premješteni nakon što je započela demontaža ostatka trgovačkog centra. Radi se o lokaciji samo tri kilometra udaljenoj od obližnjeg Teslinog salona, koji očito ne raspolaže dovoljnom površinom za zbrinjavanje sve veće količine zaliha, piše Jutarnji.
Ovo nije prvi slučaj da Tesla vozila pohranjuje izvan svojih salona ili skladišta. Slični potezi već su viđeni na Floridi, gdje su automobili pretrpjeli oštećenja i vandalizam, kao i u Detroitu, gdje je praksa kršenja lokalnih propisa o parkiranju izazvala negodovanje gradskih vlasti. Satelitske i Street View snimke s Google Mapsa pokazuju kako se Tesle na ovom parkiralištu nalaze još od lipnja 2023., što upućuje na to da se višak zaliha akumulira duže nego što se službeno tvrdi.
Iako sve velike automobilske kompanije imaju zalihe gotovih vozila, problem u Teslinom slučaju je pad potražnje koji postaje sve vidljiviji. Ukupna dobit kompanije u prvom kvartalu ove godine pala je za 71 posto, dok su prodajni rezultati u travnju u SAD-u zabilježili pad od 16 posto, znatno više od ukupnog pada tržišta električnih vozila, koje je u istom razdoblju zabilježilo smanjenje od 4,4 posto.
Ove brojke nisu samo statistički podaci, one ukazuju na sve teže tržišne uvjete u kojima Tesla gubi dio svoje ranije prednosti nad konkurencijom. Dok istovremeno najavljuje nove modele, uvodi popuste i širi proizvodne kapacitete, stvarna potražnja očigledno ne može pratiti ambiciozan plan isporuka.
